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威尼斯人官网:专家解读北京自动驾驶指导文件 事故责任认定争议大

时间:2018-1-18 21:06:50  作者:  来源:  浏览:37  评论:0
内容摘要:搭载Apollo2.0的百度自动驾驶汽车在硅谷附近的开放道路公开测试。  作为美国为数不多的几个允许自动驾驶汽车合法上路的州,硅谷所在的加州一直是跨国车企、IT巨头测试无人车的首选。由于中国尚无相关法律和规定,百度、上汽、长安、蔚来等十多家中国本土企业率先登陆美国,先后取得了加州...
  搭载Apollo2.0的百度自动驾驶汽车在硅谷附近的开放道路公开测试。
  作为美国为数不多的几个允许自动驾驶汽车合法上路的州,硅谷所在的加州一直是跨国车企、IT巨头测试无人车的首选。由于中国尚无相关法律和规定,百度、上汽、长安、蔚来等十多家中国本土企业率先登陆美国,先后取得了加州的路试许可。
  不过从今年起,在加州“扎堆”路试的本土企业有了新的选择。日前,北京市交通委员会通过官网对外公布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》(以下简称《指导意见》)和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》(以下简称《实施细则》),对自动驾驶车辆、驾驶员、申请流程、监测机构等进行了详细规定。
  《指导意见》涉嫌“越权立法”?
  《指导意见》中规定,在中国境内注册的独立法人单位,可申请自动驾驶车辆在指定区域、指定时段内临时上路行驶。自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式,可在两种模式间随时切换。同时,测试车辆应安装数据记录装置,在测试车辆发生碰撞或失控等状况时,能够记录至少事件发生前60秒至停车时间段内的相关数据。上路后,测试单位必须购买不低于500万人民币交通事故责任保险或赔偿保函。

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